根据国家对新能源汽车产业的规划，2020年全国的电动汽车保有量会达到500万辆，预计在2030年停产停售燃油汽车，全面实现汽车的电动化，以解决当前面临的能源危机和环境危机。
      电动汽车的飞速发展也催生了巨大的充电刚需。电动汽车的电池特点是蓄电量大，以确保汽车的长续航需求。由于电池技术在短期内还很难突破能量密度比的问题和充电速度的问题，所以汽车充电还是以慢充为主、快充为辅。快充方式对环境、电力要求高，建设成本高，很难高密度建设，且电池虚电严重。相比而言慢充方式可以把电池充得更饱和，同时也能有效延长电池的使用寿命，通常是利用夜间停车时间或白天单位内对车辆进行充电，保证汽车能够在8小时左右充满。因此未来在社区内和单位内的停车位会全部安装慢充充电桩。